Rulldrift eller navdrift på skogsvagnen – vilket system skall du välja?

Både Robsondrift (rulldrift) och navdrift ger tydlig hjälp när du arbetar i skogen, men på olika sätt. Här är en översikt som hjälper dig som skogsägare att välja rätt system för din vagn och dina förhållanden.

Samtliga skogsvagnar från FTG Moheda har hög markfrigång för att lättare ta sig fram. I lättare terräng fungerar vagnen utmärkt utan drift. I kuperad, våt terräng är drivningen däremot en användbar hjälp för att minska belastningen på traktorn och för att inte köra fast.

För traktordragna skogsvagnar finns i dag två etablerade tekniska lösningar: rulldrift och navdrift. Båda systemen ger värdefull draghjälp, men med lite olika egenskaper som gör dem särskilt lämpliga för olika typer av körning.

Genom att förstå hur systemen fungerar och vad de är bäst på blir det lättare att välja en lösning som passar just dina marker och ditt arbetssätt.

Hur fungerar rulldrift?

Rulldrift, eller Robson‑drift som det också kallas – ger kraftfull fyrhjulsdrift genom att hydrauliskt drivna rullar överför kraften till däcken. De mönsteranpassade drivrullarna ger en jämn och effektiv drift med mycket god framkomlighet med hög markfrigång. Konstruktionen är känd för sin robusthet och pålitlighet.

Fördelarna med rulldrift:

• Fyrhjulsdriven vagn med hög dragkraft
• Mönsteranpassade drivrullar för bra grepp och minimalt däckslitage
• Enkel och robust konstruktion
• Kostnadseffektiv lösning
• Lätt att underhålla

Robson‑drift med band

Robson‑drift fungerar även i kombination med band. Det är dock viktigt att banden hålls spända. Är det riktigt brant och kanske ­också blött och mjukt får du bättre grepp och stabilitet med band över hjulen.

Dessutom ger banden en ökad bärighet och gör banden att vagnen ”flyter” över stenar, stubbar och håligheter på ett smidigt sätt. Banden ökar även bromsförmågan i och med att du kan bromsa alla fyra hjulen och får större bromsande yta. Det gör körning med fullt lass utför mycket säkrare.

Vad innebär navdrift?

Navdrift bygger på hydraulmotorer monterade direkt i hjulnavet. FTG Moheda använder Black Bruin‑motorer på det bakre hjulparet. Det ger en stark och direkt tvåhjulsdrift som inte påverkas av rullens friktion mot däck, vilket gör systemet helt oberoende av däckens mönster och utrustning. Du får en lugn, jämn och mycket kraftfull framdrivning, även med tunga lass eller i blöta, kuperade miljöer.

Styrkor med navdrift:

• Hög och jämn dragkraft
• Mycket god framkomlighet i blöt, kuperad och snötäckt terräng
• Skonsam gång med bra kontroll i nedförslut
• Möjlighet att använda slirskydd/kedjor och band utan att påverka drivningen
• Bra vid tunga lass och längre körsträckor

Navdrift med kedjor och band

Eftersom drivningen sker i navet fungerar systemet utmärkt med både kedjor och band. Det gör navdrift särskilt uppskattat under vinterförhållanden samt vid körning i myrar eller mjuk mark där marktryck och bärighet är viktiga faktorer.

Navdrift ger en känsla av att vagnen ”går med” traktorn, snarare än att skjuta på bakifrån, vilket ökar både säkerhet och körkomfort.

---

Vilket system ska du välja?

Välj Robson‑drift om du vill ha:

• En fyrhjulsdriven vagn med stark och stabil drift
• En prisvärd och beprövad lösning med hög driftsäkerhet
• Bra prestanda i varierad terräng och vid normal till tung gallringskörning
• En drift som fungerar bra även vid begränsad hydraulkapacitet på traktorn

Välj navdrift om du vill ha:

• Största möjliga dragkraft och kontroll i tuff terräng
• Ett system som fungerar perfekt med kedjor och band
• Ofta kör i blöt, kuperad eller känslig terräng
• Använder kedjor eller band regelbundet

---

Sammanfattning

Både rulldrift och navdrift gör stor skillnad jämfört med en odriven skogsvagn. Rulldrift är en enkel och kostnadseffektiv lösning för normal skogskörning, medan navdrift ger maximal dragkraft och kontroll i mer krävande förhållanden – särskilt i kombination med kedjor och band.

Det bästa valet är helt enkelt det system som är bäst anpassat till dina marker, ditt arbetssätt och dina ambitioner i skogen.

Dragkraft drivning Moheda skogsvagnar	kg
M101-4WD	2000 kg
M121-4WD	2500 kg
M121-2ND	2500 kg
M141-4WD	3150 kg
M151-4WD	4000 kg