Byggd för tuffa tag i skogen
Mohedavagnen – en genomtänkt konstruktion från början
En skogsvagn från Moheda har utvecklats för att tåla tuffa tag i skogen. Ett robust kraftpaket med en genomtänkt grundkonstruktion som utvecklats och förfinats av Mohedas tekniker under åren, till att bli det robusta kraftpaket det är idag.
Med en framgångsrik kombination av småländsk pionjäranda och finurlighet var man tidigt ute med ramstyrning och först med Robsondrift av vagnen. Det är i år över 40 år sedan den första drivna Mohedavagnen lämnade fabriken. Många av de tidiga vagnarna är fortfarande i drift och vårdas ömt av sina ägare. En pålitlig och flexibel kamrat som troget ställer upp, oberoende av årstid och väder.
![](https://ftgmoheda.com/wp-content/uploads/sites/4/2024/04/Moheda-151-4WD-M81DT_Terje-1024x768.jpg)
En Moheda har utvecklats för att tåla tuffa tag. Ett robust kraftpaket med genomtänkt konstruktion som följsamt tar sig fram i terrängen utan att kännas klumpig. En pålitlig och flexibel kamrat som troget ställer upp, oberoende av årstid och väder.
Byggd för tuffa tag i skogen
Allting började med en småländsk bysmedja
Pionjärerna från Småland
![](https://ftgmoheda.com/wp-content/uploads/sites/4/2024/04/tva-generationer-Bergstrom.jpg)
Det som idag är FTG Moheda grundades redan under 1800-talet när Johannes Bergström startade smedja i Hössjö, strax utanför byn Moheda i Småland. Smedjan gick i arv och på 1940-talet fick hans son-son Allan Bergström ta över, endast 15 år gammal, när hans far blev hastigt sjuk och gick bort. Det hade tillverkats vagnar åt lantbrukarna sedan lång tid tillbaks, då var det träkonstruktion med järnring kring trähjulen.
Under första åren på 1950-talet hade Allan konstruerat en hästvagn i stålkonstruktion. Allan hade sålt och levererat någon enstaka vagn, samt 2 vagnar i beställning som ej var tillverkade ännu. En lantbrukare i grannbyn hade kontaktat honom med intresse av en vagn och bestämde att han skulle komma att se på den. Lantbrukaren hade med sin granne som lite stöd i affären. Efter lite samtal (antar prutande) kom de överens om affär. Då steg grannen fram och sa ”gör en till mej också”. Nu hade Allan beställning på 4 vagnar som skulle tillverkas! Detta var starten på serietillverkning av vagnar, först för hästar men något år senare hade traktorerna kommit till gårdarna, och då blev det vagnar för dessa.
Först med fykantig centralbalk
![](https://ftgmoheda.com/wp-content/uploads/sites/4/2024/04/Forsta-Mohedavagnen.jpg)
På 50-talet användes runda centralrör, en naturlig utveckling av de tidigare träkonstruktionerna. I slutet av 50-talet kom en lantbrukare i Moheda till Allan med en skrotad bussram som bestod av två u-balkar, och ville ha en vagn tillverkad av detta. Allan svetsade u-balkarna tillsammans till det man kallade längda. Bakvagnens hylsa som skulle löpa utanpå denna svetsades av plåtar. Detta var troligen den först tillverkade svenska vagnen med fyrkantig centralbalk. På 1980-talet köpte Allan tillbaka vagnen och skänkte till lantbruksmuseét Hjärtenholm utanför Alvesta, där den fortfarande finns att beskåda.
Första drivna vagnen fortfarande i drift
![](https://ftgmoheda.com/wp-content/uploads/sites/4/2024/04/Forsta-drivna-Mohedavagnen.jpg)
Släkten Bergström hade många idéer och man var först med en rad ”uppfinningar” som blivit standard på många vagnar idag. Förutom den fyrkantiga centralramen var Moheda även först med att serietillverka vagnar med ramstyrning. 1983 tillverkades den första vagnen med hydraulisk rulldrift vilket innebar drift på vagnens alla fyra hjul. Den vagnen används fortfarande i daglig drift, 40 år senare!
På 90-talet kom den hydrauliska vinschen MV1400. Även denna var Allan konstruktör till. Han gjorde infästning för kranarm samma som FMV remdrivna HV100. Den fungerade oftast bra men var känslig för regn då remmarna slirade. Många MV1400 vinschar såldes till kunder som ville byta ut sin HV100. Det blev så många att Lantmännen hade svårt att få avsättning för de inbytta vinscharna. Som så många andra bra konstruktioner blev vinschen kopierad av andra tillverkare. Det som är bra får man inte vara ensam om!
På 2000-talet kom ett nytt kranfäste med plats för ventilpaketet i kranpallen: Helt skyddat, skymmer inte sikt. Lätt att serva genom att ventilen är fäst på en släde som dras ur kranpallen vid arbete. Vet fortfarande inte om någon annan tillverkare gjort liknande lösning.
Kranspetsstyrning X-ACT
![](https://ftgmoheda.com/wp-content/uploads/sites/4/2024/04/X-ACT_movements.jpg)
Under Elmia Wood 2022 lanserade FTG Moheda kranspetsstyrningen X-ACT på den då helt nya kranen med dubbel-utskjut, M81DT. Sedan dess har systemet även introducerats på kranmodellen M51T, vilket varit väldigt uppskattat.
FTG X-ACT är ett intelligent system med givare på teleskop, vipparm, lyftarm och svängmotor som hela tiden känner av var kranen befinner sig. Med hjälp av avancerad teknik samkörs sedan både lyft, vik och teleskop för att styra gripen dit du vill. Det enda du som förare behöver göra är att bestämma om kranspetsen skall upp eller ner, framåt eller bakåt.
Med en spak för horisontell och en för vertikal rörelse blir kranen mycket lätt och exakt att styra. Som förare styr du kranens spets direkt i stället för att manövrera dess enskilda leder.
FTG X-ACT gör inte bara krankörningen enklare utan innebär även en avlastning för förare under långa arbetsdagar, samtidigt som produktiviteten ökar med överlägsen precision.
![](https://ftgmoheda.com/wp-content/uploads/sites/4/2024/04/pexels-felix-mittermeier-957024-scaled-1.jpeg)
FTG Group
Forest Technology Group, eller FTG som vi säger, bildades 2005 som en sammanslagning av flera olika ledande teknikföretag inom skogsnäringen i Sverige. Lång tradition, hög kvalité och teknisk kompetens är några av de faktorer som gjort FTG till ledande aktör inom skogsvagnar och skogskranar.
Med lång tradition, kunskap, teknik och den svenska, höga kvalitén som grund är idag FTG den klara marknadsledaren i Norden inom skogsvagnar och skogskranar, samt en viktig aktör totalt sett för små och stora skogsvagnar och skogskranar i hela Europa. Våra kunder är främst självverksamma skogsägare eller entreprenörer. Många av våra anställda har egen skog där de använder FTG skogsvagnar och skogskranar.
Vårt omfattande produktsortiment inkluderar skogsvagnar, skogskranar, vinschar, gripar och tillbehör som väghyvlar och markgberedare, utformade för att möta utmaningarna inom både lätt avverkning och professionellt skogsbruk. FTG Group har som motto att du skall ha en bra dag i skogen!
![](https://ftgmoheda.com/wp-content/uploads/sites/4/2024/04/content-7-e1705012447634.jpeg)
OEM-tillverkning
Svensktillverkade specialkranar för många ändamål och behov
- Kranar till återvinningsfordon
- Kranar till skördare
- Kranar till skotare
- Kranar till flishuggar
Upptäck Mohedas stora produktprogram
Upptäck FTG Mohedas breda utbud av produkter för en bra dag i skogen, utformade för att möta behoven hos både självverksamma skogsägare och professionella entreprenörer.